Piekarināmā ūdens sūkņa nomaiņas rokasgrāmata: soli{0}}pa- Yamaha, Mercury un Suzuki Motors

Ievads

Ūdens sūknis ir jūsu piekarināmā motora glābšanas riņķis. Bez tā jūsu dzinējs dažu minūšu laikā pārkarst.

Tomēr lielākā daļa laivu īpašnieku nogaida, līdz viņi ir iestrēguši ūdenī, pirms domā par ūdens sūkņa nomaiņu.

Lūk, patiesība: neveiksmīgs ūdens sūknis par sevi pieklājīgi nepaziņo. Vienu brīdi jūs braucat kruīzā; pēc tam jūsu dzinējs pārņem karstuma bojājumus.

Šajā rokasgrāmatā ir sniegts viss, kas jums jāzina par ārējā ūdens sūkņa nomaiņu (jūras ūdens sūkņa pakalpojumu) -, sākot no atteices simptomu noteikšanas līdz pareizo daļu izvēlei un uzstādīšanas pabeigšanai.

Kā tas darbojas:

Seawater Intake -> Water Pump Impeller -> Engine Block Cooling Passages ->Izplūdes gāzu izlāde

Darbrata darbs:

Gumijas lāpstiņritenis (ūdens sūkņa lāpstiņritenis, jūras sūkņa lāpstiņritenis) (ūdens sūkņa sirds) izmanto centrbēdzes spēku, lai izspiestu jūras ūdeni caur jūsu dzinēja dzesēšanas sistēmu. Katru reizi, kad lāpstiņritenis (ūdenssūkņa lāpstiņritenis, jūras sūkņa lāpstiņritenis) griežas, tas satver ūdeni un izspiež to cauri sistēmai.

Kāpēc lāpstiņriteņi sabojājas:

Asmens nogurums: gumija laika gaitā sacietē no karstuma un vecuma

Asmeņu nodilums: smiltis un gruži pakāpeniski noārda malas

Atslāņošanās: Asmeņi ir atdalīti no rumbas

Pietūkums: etanola degvielas atlikumi izraisa gumijas izplešanos

5 populārākie brīdinājuma signāli:

No izplūdes gāzēm nav ūdens strūklas - Skaidrākā sūkņa atteices pazīme

Neregulāra ūdens plūsma - Gaidāma kļūme, nekavējoties nomainiet

Brīdinājums par zemu dzesēšanas šķidruma līmeni (ja ir aprīkojumā) - Iespējama iekšēja noplūde

Dzinējs darbojas karsts pie lielākiem apgriezieniem - Ierobežota plūsma zem slodzes

Šņācošs vai rībošs troksnis no apakšējā bloka (ārējais apakšējais bloks, kuģa pārnesumkārba) - Gultņa bojājums

Pareiza ūdens sūkņa remonta komplekta izvēle

Saskaņojiet detaļas savam motoram:

Pilns komplekts salīdzinājumā ar tikai lāpstiņriteni:

Profesionāla padoms: ja jūsu motors ir vecāks par 5 gadiem vai ir ticis darbināts bez funkcionējoša sūkņa (pat īslaicīgi), nomainiet visu korpusu. Karstums deformē korpusu, un jauns lāpstiņritenis (ūdenssūkņa lāpstiņritenis, jūras sūkņa lāpstiņritenis) netiks pareizi noslēgts.

Jums būs nepieciešami rīki:

Uzgriežņu atslēgu komplekts (metriska)

Phillips un plakangalvas skrūvgrieži

O-zvana izvēles rīks

Saldūdens šļūtene testēšanai

Montāžas smērviela (Yamaha UFFS vai līdzvērtīga)

1. darbība: sagatavojiet darba zonu

Noņemiet piekaramo motoru no laivas (vai sasveriet uz augšu, ja ir uzstādīta piekabe-)

Ļaujiet dzinējam pilnībā atdzist

Atvienojiet akumulatoru

Droši atbalstiet motoru uz statīva vai jūras pacēlāja

2. darbība: noņemiet apakšējo bloku

Iztukšojiet pārnesumkārbas (ārējais pārnesumkārbas, kuģa apakšējā bloka) eļļu - Novietojiet tvertni zem iztukšošanas aizbāžņa

Noņemiet dzenskrūvi - Turiet piedziņas vārpstu ar balsta turētāja instrumentu

Atvienojiet pārslēgšanas kabeli - Pirms noņemšanas ņemiet vērā pozīciju

Noņemiet apakšējā bloka (ārējais apakšējais bloks, jūras pārnesumkārbas) skrūves - Parasti 4–6 skrūves ap piedziņas vārpstas korpusu

Atdaliet apakšējo bloku (ārējais apakšējais bloks, jūras ātrumkārba) - Viegli velciet uz leju; var būt nepieciešams gumijas āmura krāns

3. darbība. Piekļūstiet ūdens sūkņa blokam

Noņemiet ūdens sūkņa korpusu no piedziņas vārpstas korpusa

Ņemiet vērā lāpstiņriteņa (ūdenssūkņa lāpstiņritenis, jūras sūkņa lāpstiņritenis) griešanās virzienu (atkārtotai uzstādīšanai)

Pārbaudiet piedziņas vārpstu, vai tajā nav korozijas vai traipu

4. darbība: noņemiet veco lāpstiņriteni

Izvelciet lāpstiņriteni (ūdenssūkņa lāpstiņriteni, jūras sūkņa lāpstiņriteni) no korpusa

Noņemiet nodiluma plāksni (plāna metāla plāksne aiz lāpstiņriteņa (ūdenssūkņa lāpstiņritenis, jūras sūkņa lāpstiņritenis))

Notīriet visas virsmas ar svaigu ūdeni

Pārbaudiet lāpstiņriteni (ūdens sūkņa lāpstiņriteni, jūras sūkņa lāpstiņriteni):

Ieplaisājuši/asmeņi=Noteikti nomainiet

Nedaudz nolietots=Joprojām nomainīt (lēta apdrošināšana)

5. darbība: uzstādiet jauno lāpstiņriteni

Uzklājiet smērvielu uz korpusa iekšpusi un lāpstiņriteņa (ūdens sūkņa lāpstiņriteņa, jūras sūkņa lāpstiņriteņa) urbuma

Ņemiet vērā griešanās virzienu - Asmeņiem jābūt izliektiem griešanās virzienā

Uzstādiet lāpstiņriteni (ūdenssūkņa lāpstiņriteni, jūras sūkņa lāpstiņriteni) ar izliektām -lāpstiņām

Nomainiet nodiluma plāksni ar jaunu, kas iekļauta komplektā

6. darbība: salieciet un pārbaudiet

Uzstādiet atpakaļ apakšējo bloku (ārējais apakšējais bloks, kuģa pārnesumkārba) (izņemšanas atpakaļgaita)

Griezes momenta skrūves atbilstoši specifikācijai - Parasti 15-20 ft-lbs

Piepildiet pārnesumkārbu (ārējais pārnesumkārba, kuģa apakšējais bloks) ar svaigu eļļu

Atkārtoti pievienojiet akumulatoru

Darbiniet dzinēju ar saldūdens skalošanu (kuģa dzinēja skalošana, piekarināmā motora apkope) 30 sekundes

Pievērsiet uzmanību vienmērīgai ūdens plūsmai no izplūdes korpusa.

Yamaha piekarināmie motori:

Yamaha izmanto unikālu lāpstiņriteņa (ūdens sūkņa lāpstiņriteņa, jūras sūkņa lāpstiņriteņa) konstrukciju ar mehānisko blīvējumu

Vienmēr nomainiet gumijas blīvgredzenu korpusā

Griezes momenta specifikācijas: 15 ft{1}}lbs korpusa skrūvēm

Mercury piekaramie dzinēji:

Mercury/Mariner modeļos bieži tiek izmantots 2 daļu korpusa dizains

Pārbaudiet, vai ūdens sūkņa caurulē (mazā caurulē, kas padod ūdeni sūknim) nav plaisu

Mercury Optimax modeļiem ir atšķirīgs sūkņa dizains - pārbaudiet savu modeli

Suzuki piekaramie motori:

Suzuki DF-sērijas motoros tiek izmantots priekšējais-ūdens sūknis

Nomainiet O{0}}gredzenu starp korpusu un motora bloku

Dažiem modeļiem, lai piekļūtu, ir jānoņem vidējā{0}}sadaļa

Ražotāja ieteikumi:

Īkšķis: ja pērkat motoru lietotu un nezināt ūdens sūkņa vēsturi, nekavējoties nomainiet to.

Ūdens sūkņa nomaiņa ir vienkāršs DIY apkopes uzdevums, kas ietaupa simtiem mehāniķa maksas un novērš katastrofālus dzinēja bojājumus.

Ieguldījums: pilns Yamaha ūdens sūkņa (Yamaha piekarināmā ūdens sūkņa komplekts) vai Mercury ūdens sūkņa (Mercury piekarināmā ūdens sūkņa remonta komplekts) komplekts maksā 40–150 USD. Jauns dzinējs? 3000–10 000 USD.

Izvēle ir acīmredzama.

Pārlūkojiet mūsu pilno izvēli Yamaha ūdens sūkņu komplekti, Mercury ūdens sūkņu komplekti,  Johnson Evinrude piekarināmās daļas, Visas detaļas tiek piegādātas 24 stundu laikā ar pilnu saderības garantiju.

Atslēgvārdi:

piekarināmā ūdens sūkņa nomaiņa, kuģu ūdens sūkņu serviss, ūdens sūkņa remonta komplekts, piekarināmais ūdens sūkņa komplekts, kuģu ūdens sūkņa komplekts, Yamaha ūdens sūknis, Yamaha piekarināmais ūdens sūkņa komplekts, Mercury ūdens sūknis, Mercury piekarināmais ūdens sūknis, Suzuki piekarināmās daļas, Suzuki kuģu dzinēja daļas, Johnson Evinrude piekaramais borts, Johnson Evinrude kuģa dzinējs, ūdens sūknis, ūdens sūknis, Tohats im motor outboard, Tohats im motor outboard lāpstiņritenis, apakšējo bloku remonts, piekaramā pārnesumkārba, skalošana saldūdenī, kuģu dzinēja skalošana, piekarināmo motoru apkope, laivas motoru kopšana, piekarināmo dzinēju daļas, kuģu dzinēja dzesēšana, laivas dzinēja daļas